aretzwaggon - Unsere Flotte

Unsere Flotte

Unsere moderne Wagenflotte besteht aus nachstehend aufgeführten vierachsigen Gefahrgut-Kesselwagentypen:
Volumen	Wagentyp	Wichtigste technische Parameter

80/82 m³	Ethylenoxid-Kesselwagen D-Last-fähig, Vollisolierung	Edelstahltank, 15 bar Prüfdruck, Crashpuffer gemäß RID TE 22, zulässiges Gesamtgewicht 90 t

95 m³	Druckgas-Kesselwagen C-Last-fähig, ohne Sonnendach	28 bzw. 29 bar Prüfdruck, zul. Gesamtgewicht 80 t

95 m³	Druckgas-Kesselwagen C-Last-fähig, mit Sonnendach	25 bzw. 26 bar Prüfdruck, zul. Gesamtgewicht 80 t

103 m³	Druckgas-Kesselwagen D-Last-fähig, mit Sonnendach, besonders geeignet für den Transport von Ammoniak	26 bar Prüfdruck, Crashpuffer gem. RID TE 22, zul. Gesamtgewicht 90 t

108 m³	Druckgas-Kesselwagen D-Last-fähig, mit Sonnendach, modernes Sicherheitssystem, besonders geeignet für den Transport von Ammoniak	26 bar Prüfdruck, erstes Baujahr 2015, ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22, erfüllt RID TE 25 durch Ausrüstung mit EST-Aufkletterschutz und/oder Headshields, lärmarm aufgrund K-Bremse, zul. Gesamtgewicht 90 t

110 m³	Druckgas-Kesselwagen C-Last-fähig, ohne Sonnendach	28 bzw. 29 bar Prüfdruck, zul. Gesamtgewicht 80 t

110 m³	Druckgas-Kesselwagen C-Last-fähig, mit Sonnendach	25 bzw. 26 bar Prüfdruck, zul. Gesamtgewicht 80 t

110 m³	Druckgas-Kesselwagen D-Last-fähig, ohne Sonnendach	28 bar Prüfdruck, zul. Gesamtgewicht 90 t

110 m³	Druckgas-Kesselwagen D-Last-fähig, mit Sonnendach, lärmreduzierter Neubauwagentyp	25 bar Prüfdruck, ab Baujahr 2007 ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22 und lärmreduziert durch Verbundstoff-Bremsklotzsohlen (K-Bremse), zul. Gesamtgewicht 90 t

112 m³	Druckgas-Kesselwagen D-Last-fähig, mit Sonnendach, modulares Sicherheitssystem	25 bar Prüfdruck, erstes Baujahr 2013, ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22, vorbereitet für den Anbau des EST-Aufkletterschutzes, lärmreduziert durch Verbund-Bremsklotzsohlen (K-Bremse), zul. Gesamtgewicht 90 t

114 m³	Druckgas-Kesselwagen D-Last-fähig, ohne Sonnendach, modernes Sicherheitssystem, der LPG-Allrounder für sehr viele unterschiedliche Flüssiggase	27 bar Prüfdruck, erstes Baujahr 2016, ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22, vorbereitet für den Anbau des EST-Aufkletterschutzes zur Erfüllung RID TE 25, lärmarm aufgrund K-Bremse, zul. Gesamtgewicht 90 t

116 m³	Spezial-C4 Druckgas-Kesselwagen D-Last-fähig, mit Sonnendach	10 bar Prüfdruck, auf Kundenwunsch mit Crashpuffern gem. RID TE 22 ausrüstbar, zul. Gesamtgewicht 90 t

121 m³	Spezial-C4 Druckgas-Kesselwagen D-Last-fähig, mit Sonnendach, lärmreduzierter Neubauwagentyp	12 bar Prüfdruck, erstes Baujahr 2010, ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22, lärmreduziert durch Verbundstoff-Bremsklotzsohlen (K-Bremse), zul. Gesamtgewicht 90 t

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